تجميع وإعادة تدوير الزيوت المستخدمة في صنعاء
الإعلامي عبد الحكيم محمود
خاص باخبار البيئة، اليمن
من اجل الحفاظ على البيئة من الملوثات ومكافحة مصادرو عناصر تلويثها وحمايتها من الأخطار البيئة قامت أمانة العاصمة صنعاء بالاتفاق مع شركة خاصة لتجميع الزيوت المستخدمة وإعادة تدويرها (معالجتها) واستخدامها لأغراض جديدة.
الجدير بالذكر إن العاصمة اليمنية صنعاء تعاني من زحمة حركة السيارات وتلوث الهواء والتربة بعوادمها ومخلفاتها بمعدلات تفوق المدن اليمنية الأخرى والتي لها تأثيرات سلبية مباشرة على التربة والمياه الجوفية كما أن مثل هذه الزيوت تصب مباشرة في مجاري السيول وتذهب مباشرة إلى الأراضي الزراعية الواقعة حول مدينة صنعاء أو التي تقع فيها وبالتالي فأنها تسبب أضرارا بيئية كبيرة على المزروعات وصحة الكائنات الحية وفي مقدمتها الإنسان .
وتعتبر هذه الخطوة التي تخطوها مدينة صنعاء مشجعة يمكن تعميمها على باقي المحافظات اليمنية الأخرى مثل تعز واب ولحج وأبين.
هل توجد دراسات حديثة تبين للناس مدى خطورت هذه الزيوت و ما تسببة من اخطار ؟
شئ جميل ان يتم التخلص من هذه الزيت بطرق علمية و لكن هل هناك قانون يجبر اصحاب محلات تغيير الزيوت على الالتزام بتجميع هذه المخلفات الضاره الى ان تاتي عربات الشركة المختصة و تـأخدها
Posted by: نبيل | السبت, 15 يناير, 2005 at Asia/Dubai 1:52:24 م
طبعا لمخلفات الزيوت اخطار كثيرة على صحة الانسان وعلى التربة فا لزيوت مثلها مثل باقي العناصر الكيمائية والمبيدات والبنزين ومشتقاتة لها تاثيرات سرطانية ساذكر لك احدى الدراسات الحديثة التي نشرتها مجلة علوم الصادرة في امريكا والتي بينت ان للبنزين ومشتقاتة تاثيرات خطيرة في تغير خصائص الدم اذ ان تعرض الانسان لجزء من المليون من البنزين يكون ذلك التاثير على خصائص الدم وقد بينت الدراسة ان العمال في مصانع انتاج الاحذية وخاصة اولئك الذين يستنشقون الغراء هم اكثر عرضة للاصابة بتلك التغيرات في الدم اضافة الى عمال منشات تكرير النفط وعمال الورش .
للمزيد من التعرف على اضرار الزيوت ومخلفاته يمكنكم البحث في اتفاقية استكهولم للمواد العضوية الثابتة كما يمكنكم التعرف على اخبار الدراسات المتعلقة بتاثير الكيماويات من خلال ربط مبيدات وكيماويات في موقعنا هذا اخبارالبيئة كيماويات
Posted by: عبدالحكيم محمود | السبت, 15 يناير, 2005 at Asia/Dubai 2:38:25 م
نسيت ان اشير الى موضوع الاجرات بالنسبة لصنعاء هناك قانون لحماية البيئة هو القانون رقم 26 لعام 1996 وهناك لوئح تتضمنها قوانين البلديات هي بلاشك تحمل في طياتها تلك الاجرات المتعلقة بالزيوت او غيرها من النفايات والمخلفات المسالة تختلف من بلد الى اخر وتعتمد على اليات تنفيذ القوانين والتشريعات البيئية
Posted by: عبد الحكيم محمود | السبت, 15 يناير, 2005 at Asia/Dubai 2:47:09 م
شكرا لكم واعتقد ان الرد متاخر لكن كما يقول المثل ان تصل متاخر وتعلق افضل من ان لباتزور الموقع وبالتالي لا تعلق
عندي استفسار بسيط
ما هي طبيعة عملية تدوير اليزت المستخدمة
وما جنسية الشركة التي تقوم بعملية تدوير الزيوت
وهل لي ان احظى بايميلها
الحقيقة ان لدي هاجس في هذا الموضوع وعندي نية انشاء محطة نقل وتجميع وتخزين وتدوير الزيوت المستعملة
وابحث الان عن الشركات الصينية والهندية
ارجو الرد على تعليقي المرفق باستفساري
ولكم جزيل الشكر سلفا
Posted by: حمزه | الخميس, 30 يونيو, 2005 at Asia/Dubai 7:39:18 م
ممكن اسأل عن كيفيت تدوير الزيت
Posted by: خالد | الثلاثاء, 5 يوليو, 2005 at Asia/Dubai 7:37:41 ص
لقد شد انتباهي المو ضوع
ارجو ارسال معلومات وافيه حول كيفية اعادة تكرير الزيوت المستخدمه وعن الدول التي تمتلك هذه التكنولوجيا لامكانية شرائها منها وتطبيق هذه التجربه الفريدة من نوعها في اليمن في اكثر من دوله عربيه انشاء الله
ولكم جزيل الشكر
رجل اعمال سعودي
اخوكم / حمزه
Posted by: حمزه | الثلاثاء, 5 يوليو, 2005 at Asia/Dubai 11:38:21 ص
الرجاء افادتنا بطرق تدوير الزيت الهالك
وشكرا
Posted by: وائل هيكل | الثلاثاء, 5 يوليو, 2005 at Asia/Dubai 11:52:47 ص
نرجوا منكم إرسال كيفيه تصنيع الزيوت المستخدمه وإعاده تدويرها وكل ما يتعلق بالزيت التالف
ولكم جزيل الشكر والتقدير
أخوكم / عمار صالح الشباعي 77866306
Posted by: عمار صالح الشباعي | الأحد, 24 يوليو, 2005 at Asia/Dubai 2:04:14 م
نرجوا منكم إرسال كيفيه تصنيع الزيوت المستخدمه وإعاده تدويرها وكل ما يتعلق بالزيت التالف
ولكم جزيل الشكر والتقدير
Posted by: إبراهيم محمد إبراهيم | الخميس, 1 سبتمبر, 2005 at Asia/Dubai 8:19:25 م
الى كل الاخوة الذين تسالوا عن تجميع الزيوت واعادة تدويرها في العاصمة صنعاء حقيقة نحن في اخبار البيئة هذفنا تشجيع كل الانجازات التي تعمل على حماية البيئة من التلوث والاستنزاف لهذا نرجو ان تبعثوا لنا على بريدنا المزيد من تفاصيل البيانات المطلوبة وسنعمل جاهدين على مساعدتكم بما يخدم البيئة تحياتي
Posted by: عبد الحكبم محمود | السبت, 10 سبتمبر, 2005 at Asia/Dubai 11:15:43 ص
البدائل المتوفرة لتدوير و/أو إعادة استعمال الزيوت المعدنية المستهلكة :-
1-التدوير لانتاج الوقود
2-تقتصر عمليات المعالجة التي يقوم بها المتعهد في مواقع تجميع الزيوت المستهلكة على المعالجة الفيزيائية فقط والتي تشتمل على الخطوات التالية : الترسيب والفلترة وإزالة المياه للحصول على وقود ممكن استخدامه في المراجل وفي المصانع والمساكب وغيره .
3-يتم في العادة إجراء الحد الأدنى من المعالجة الفيزيائية المطلوبة بهدف المحافظة على فارق السعر بين هذا الوقود ومصادر الوقود الأخرى .
4-في غياب الأنظمة الصارمة ، لايتم اللجوء الى إزالة الملوثات الخطرة من الزيوت المستهلكة، والتي تحتاج الى معالجة كيميائية أخرى اكبر تكلفة ، ويتم الاكتفاء بالمعالجة الفيزيائية الواردة أعلاه ، للحصول على وقود يمتاز بمواصفات فيزيائية مشابهة لزيت الوقود من حيث المحتوى الحراري واللزوجة ونقطة الوميض وكمية الرواسب والمياه (BS&w) .
5-تشير المراجع العلمية(6 ) بان الزيوت المستهلكة تستخدم عالميا كوقود بديل او ثانوي بخلطة مع الوقود الثقيل، تحت ظروف حرق متحكم بها، الا ان الحرق المباشر للزيوت المستهلكة في المراجل العادية يمكن ان يخلق مشاكل تلوث خطيرة في معظم الحالات اذا لم يتم بطريقة سليمة بيئيا. ويمكن الحد او التقليل منها عن طريق تركيب أجهزة تنقية هواء ملائمة ، الا ان هذا الإجراء يعتبر غير عملي ومكلف .
- لذا فقد توجه الاهتمام الدولي في خلال الثمانينات لوضع مواصفات للزيوت المستهلكة المراد استخدامها كوقود (تدوير الزيوت ) بهدف تنظيم هذه العملية والحد او التقليل من التعرض الى انبعاثات المواد الكيماوية السامة والمعادن الثقيلة الناتجة من جراء حرق هذه الزيوت وخاصة في المراجل التجارية التي تمتاز في العادة ، بانخفاض الكفاءة وعدم التزود بأنظمة للتحكم في الانبعاثات الى الهواء الخارجي وانخفاض ارتفاع المدخنة ( اقل من 12متر) وانتشارها وتوزعها في مناطق ذات كثافة سكانية عالية ، وعليه صدر في الولايات المتحدة الأمريكية عام 1983 مواصفات فدرالية للزيوت المستهلكة المسموح استخدامها كوقود كما هو مبين في الجدول (8).
جدول (8 ) يبين مواصفات الزيوت المستهلكة المسموح استخدامها كوقود ( 7)
الخاصية
الحد الأقصى المسموح به ملغم/لتر (جزء في المليون)
الزرنيخ
5 جزء في المليون
الكادميوم
2 جزء في المليون
الرصاص
100جزء في المليون
الكروم
10 جزء في المليون
درجة الوميض
لاتقل عن 7ر37م
الهالوجينات الكلية*
4000 جزء في المليون
*مع الافتراض ان الزيوت التي تحتوي على هالوجينات اكثر من 1000 جزء في المليون تكون مخلوطة بنفايات مهلجنة .
التعليمات والمواصفات الفدرالية للولايات المتحدة الأمريكية (Federal regulations) حددت بأن الزيوت المستهلكة التي تحتوي على تراكيز PCBs اقل من( 50) ملغم/لتر يتم التعامل معها كنفايات غير خطرة وبالتالي يمكن استخدامها كوقود، في حين ان المواصفات الخاصة ببعض الولايات الامريكية على حده (State regulations) حددت بأن تراكيز PCBs يجب ان تكون اقل من 5 ملغم/لتر لاعتبارها نفايات غير خطرة (7،8) .
كما ان لدى اتحاد الدول الأوروبية اعتبارات خاصة لتخفيض التراكيز المسموح بها لمادة PCBs في الزيوت المستخدمة كوقود الى 20 ملغم/لتر (9) .
وعليه فان الزيوت التي لا تطابق نوعيتها المواصفات أعلاه يجب ان يقتصر حرقها في مراجل صناعية عالية الكفاءة او افران العمليات الصناعية والمراجل التي تطابق في أدائها مواصفات مرمدات النفايات الخطرة .
جدول (9) يبين خصائص زيوت التزييت بشكل عام (10) .
1.تستخدم الزيوت المستهلكة لإغراض اخرى مثل الرش على الطرق الترابية لتخفيف انبعاث الغبار من قبل بعض منتجي الزيوت والمتعهدين ، وذلك بكميات قليلة ، وخاصة في المناطق البعيدة .
2.وبالرغم من ان هذا الإجراء كان متبعا ولسنوات طويلة في عدد من الدول في العالم ، الا ان شعبية هذا الاستخدام انحسر مؤخرا ومنع بسبب المشاكل البيئية السلبية المترتبة على ذلك والأنظمة البيئية الصارمة بهذا الشأن .
3.وتتوفر عالميا تقنيات أخرى لاعادة تدوير الزيوت المستهلكة نذكر منها :-
1-إعادة التصنيع: وتعتبر عملية معالجة فيزيائية / كيميائية وتتضمن إزالة الملوثات لاعادة استخدامه مره اخرى من خلال الترسيب وإزالة المياه والتبخـــــير (Flash evaporation ) والفلترة واستخدام الطرد المركزي . والهدف الرئيسي هو تنظيف الزيت لدرجة معينة وليس لانتاج زيت يعادل في نوعيته الزيت الأصلي الا ان هذه الطريقة لا تعتبر مجدية في حال كون الزيوت مخلوطة ، لذا فان عملية فصل الزيت حسب نوعه، عند المصدر ، تعتبر عاملا مهما . كما وتعتمد هذه العملية بشكل او بآخر على نوعية الزيت المستهلك وبالأخص على مدى احتواءه على تراكيز عالية من المواد التي تجعل عملية إعادة التصنيع صعبة مثل الزيت الثقيل او الهيدروكربونات المكلورة . ويستخدم هذا النوع من الزيوت للغايات الصناعية .
2-إعادة التكرير : وتتطلب عمليات حديثة ومتطورة والتي يعتبر تشغيلها عالي الكلفة ولانه يأخذ كل الاعتبارات البيئية والصحية عند التشغيل . وتشتمل على معالجة الزيوت المستهلكة للتمكن من استخدامه كأساس لانتاج زيت تزييت جديد . وهذه العملية تطيل عمر الزيت وتعتبر من افضل البدائل المتوفرة للتعامل مع الزيوت من ناحية بيئية . وتعتمد عملية إعادة التكرير على تنظيف الزيت من الملوثات مثل الأوساخ والمياه والزيت الثقيل والمضافات الأخرى بواسطة التقطير ومن ثم المعالجة
بالهيدروجين لإزالة أي ملوثات كيميائية ، واخيرا تخلط الزيوت المكررة مع مواد إضافة خاصة للحصول على المنتج النهائي من زيت التزييت .
تتوفر عدة تقنيات لانتاج زيوت تزييت ذات مواصفات جيدة منها :-
1-إعادة التكرير بواسطة الحامض – الطين ( Acid-clay)
2-إعادة التكرير بواسطة المعالجة بالمذيبات – التقطير – التلميع
3-إعادة التكرير بواسطة التقطير الفراغي /المعالجة بالهيدروجين بمساعدة العوامل الحفــازة (hydro processing)
وتنتج عن عملية التكرير بواسطة الحامض-الطين نواتج جانبية ( byproducts) مثل الاسيد القاري (Acid Tar) وطين مستهلك (Spent Clay) وغيره والتي يجب التخلص منها بطريقة سليمة بيئيا كونها تعتبر نفايات خطرة .
ولا بد من الاخذ بعين الاعتبار عدة عوامل عند اختيار وتحديد تكنولوجيا المعالجة المطلوبة لاعادة الاستخدام او التدوير تشمل:
1-الى أي حد يمكن معالجة الزيوت المستهلكة للحصول على المنتجات المطلوبة.
2-الاخطار المحتملة على صحة الانسان والبيئة.
3-التوازن الاقتصادي ومتطلبات السوق.
4-متطلبات / كلفة النقل.
5-موقع وحدة المعالجة/ التصنيع.
6-معالجة النفايات الخطرة الملوثة والنواتج العرضية لها.
7-صحة وسلامة العاملين.
وحتى تكون عملية اعادة التصنيع للزيوت المستهلكة مجدية اقتصاديا يجب ان يكون فارق السعر ما بين اسعار المواد الاولية والمنتجات يغطي التكلفة التشغيلية للعملية.
وقد دلت بعض الاحصائيات ان عدد سكان الولايات المتحدة الامريكية يمثل حوالي 4% من سكان العالم ,في حين يتم استهلاك ما يقارب 25% من انتاج العالم من الزيوت المعدنية. وينتج عنها ما يقارب 3و1 بليون جالون من الزيوت المستهلكة سنويا ، يعاد استخدام حوالي 60% من الكميات الناجمة. حيث بينت الاحصائيات بأنه يتم اعادة تصنيع ما يقارب 750 مليون جالون من الزيوت المستهلكة وتستخدم 75% منها في مجالات مختلفة مثل وحدات الاسفلت وفي البويلرات الصناعية ومصانع الاسمنت وغيره. كما يتم اعادة تكرير ما يقارب 150 مليون جالون من هذه الزيوت أي ما نسبته 10% من الكمية الناجمة. في حين ان بعض الدول مثل كندا وبريطانيا وفرنسا والهند والباكستان تقوم باعادة تكرير ما نسبته
20-60% من الكميات الناجمة من الزيوت المعدنية المستهلكة لديها.
وتدل نفس الاحصائيات اعلاه انه في حال استرجاع كامل الكمية الناجمة من الزيوت لاعادة تكريرها في الولايات المتحدة الامريكية فان الكمية تكفي لسد احتياجات 35 مليون سيارة من الزيوت المعدنية كل سنة مما قد يقلل كمية الزيوت الاجنبية المستوردة ويخلق فرص عمل جديدة اضافة الى تقليل العجز التجاري بما مقداره 150 مليون دولار امريكي(11و14 ) .
وقد مارست وكالة حماية البيئة الامريكية ضغوطا لاعطاء الاولوية والافضلية لاستخدام الزيوت المعدنية المعاد تكريرها ، وقد قامت مؤسسة الخدمات البريدية للولايات المتحدة الامريكية باستخدام هذه الزيوت لحوالي 41511 آلية نقل. موفرة بذلك حوالي 20 سنتا لكل جالون في ظل ان اسعار هذه الزيوت اقل بحوالي 10% من اسعار الزيت الخام. مع الاشارة الى ان الزيوت المستخدمة المعاد تكريرها تطابق المواصفات الموضوعة وحاصلة على موافقة معهد البترول الامريكي (API) لاستخدامها كزيوت تزييت للسيارات(11و19 ).
وفي تحليل اخر للجدوى الاقتصادية من اعادة استخدام الزيوت مقارنة مع تكلفة التخلص منها كنفايات بينت ان كلفة اعادة استخدام الزيت تتراوح ما بين 11و. الى 15و. من الدولار الامريكي في حين قدرت كلفة التخلص من هذه الزيوت كنفايات خطرة بنحو 85و. من الدولار للجالون الواحد ، اخذين بعين الاعتبار أن الكلفة الإنتاجية لساعة العمل الواحدة قد قيست بحوالي ثلاثين دولار للساعة للزيوت المستعملة و المعاد تصنيعها ، و قد بلغت نسبة إعادة التصنيع لها من ( 10 % - 20 % ) للفترة من عام 1990م و حتى عام 2000 م فالأرتفاع لمؤشر هذه النسبة يعني زيادة إعتماد المستهلكين على هذه النوعية من الزيوت المعدنية المعاد تصنيعها . وهذا ينعكس على الكلفة التشغيلية حيث بلغت كلفة التخلص من الزيوت حوالي 3216 دولار في حين بلغت ما يقارب 1062 دولار لاعادة التصنيع مع ملاحظة ان الكلفة التشغيلية تتضمن أيضا اجور النقل والتوزيع والتخزين والتأمين وما الى ذلك من نفقات تضاف إلى الكلفة التصنيعية . وذلك يشير إلى أنه كلما كانت الكميات المنتجة المقرونة بالجودة المطابقة للمواصفات الفنية المطلوبة للزيوت المعدنية المعاد تصنيعها أكبر فإن الكلفة بالتالي ستكون أقل وقد تصل إلى حدود نصف التكاليف أي أنها ستصل إلى حدود الكلفة الإقتصادية الحدية ( أي المجدية إقتصاديا ) و بأسعار تنافسية( 13و15) .
نستنتج إذن أن كلفة إنتاج واحد جالون من الزيوت المعدنية المعاد تصنيعها تكلف أقل من إنتاج و تصنيع واحد جالون من الزيت الخام ، مما يؤثر إيجابيا في معدلات الوفر والدعم الاقتصادي لإجمالي الناتج القومي و يكون ذا مردود عالي على خزينة الدولة و بالتالي فإنه يخفف من عبء الدين العام ويكون رافدا داعما للإقتصاد الوطني الإجمالي ( GNP ) و يغطي الكثير من بنود النفقات العامة للدولة ، فيما لو أعيد إستخدام الزيت المستعمل بعد إعادة تصنيعه و طرحه للتداول في الأسواق ، ناهيك عن الفوائد الأخرى التي تعود على البيئة و على المجتمع عموما .
كما وتجدر الإشارة إلى أن الكلفة الاقتصادية لاعادة تصنيع الزيوت المستهلكة تعتمد على نوعها . وقد تختلف هذه القيم من دولة إلى أخرى اعتمادا على أسعار المواد الخام
(الزيوت المستهلكة) و مستوى المعيشة والدخل فيه حيث تتفاوت أجور العمالة وغيره من النفقات .
وقد بينت الدراسات التي قامت بها شركة مصفاة البترول الاردنية في السنوات الماضية بان انشاء وحدات لاعادة تكرير الزيوت المستهلكة غير مجدية اقتصاديا نظرا لكبر حجم الاستثمار وضالة الكميات التي تصل المصفاة في ظل غياب التشريعات والانظمة التي تحكم التعامل مع هذه الزيوت. كما ان التقنيات الحديثة اللازمة للحصول على منتجات بنوعية توازي الزيوت الجديدة تحتاج الى وحدات متقدمة لاعادة التكرير والمعالجة بالهيدروجين عالية الكلفة . اضافة الى ان الكميات المطلوبة لضمان استمرارية عمل الوحدة لا يقل عن 20 الف طن سنويا( 4)..
كما وبينت المراجع ان عملية إعادة تكرير الزيوت المستهلكة مجدية من ناحية استهلاك الطاقة حيث تحتاج تقريبا الى ثلث الطاقة اللازمة لتكرير الزيت الخام لانتاج نفس الكمية من زيوت التزييت .
وبعيدا عن أي اعتبارات اقتصادية ، فان تكنولوجيا إعادة تكرير الزيوت تعتمد بشكل كبير على نوعية الزيوت المستهلكة وبالذات وجود تراكيز من زيت الوقود الثقيل وذلك لأنها تؤثر على كفاءة المعالجة لهذه العملية وبالتالي القدرة على انتاج زيوت التزييت او أي من المنتجات الاخرى ذات النوعية الجيدة .
Posted by: ثابت الصلوي | الاثنين, 5 ديسمبر, 2005 at Asia/Dubai 1:03:31 م
شكرا جزيلا للاخ المهندس ثابت الصلوي الذي وافانا بهذة التعقيبات وهي بحد ذاتها مقالة او خلاصة بحث والاخ ثابت كما يبدو من اسمة يمني نرجو مراسلتنا للاستفاذة من امكانياتة وخبراته في العمل البيئي الاعلامي والتوعوي في اليمن
Posted by: عبد الحكيم محمود | الثلاثاء, 6 ديسمبر, 2005 at Asia/Dubai 11:50:55 ص
ارغب في عمل مشروع صغير لفلترة الزيوت المستهلكة في مصر الدراسات الموجودة غير مرضية جزاكم خيرا -
1-الشركات المحلية التي تتسلم مني المنتج
2-وحدات الترشيح سواء ثابتة-متحركة
Posted by: محمد | الخميس, 15 ديسمبر, 2005 at Asia/Dubai 1:41:20 م
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الأخ الفاضل
تحية طيبة وبعد
نحن نبحث عن مكائن لفصل المشتقات
النفطية اذا لديكم عناوين او مواقع على الانترنت عن مكان شراء هذا النوع من المكائن نرجو تزويدنا بها
محمد / الامارات
Posted by: محمد | السبت, 26 أغسطس, 2006 at Asia/Dubai 10:46:13 م
اريد معرفه كل ما يتعلق بالزيت التالف من المصانع وكيفيع اعاده استخدامه وكيفيه الاستفاده منه وتطلفه مشروع تجميع الزيوت واعاده تدويرها؟ولكم جزيل الشكر
Posted by: احمد جمال | الجمعة, 20 أكتوبر, 2006 at Asia/Dubai 3:59:40 م
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لقد قمت بتفقد هذه الصفحه وأعجبنى هذا الاهتمام الغير مسبوق بموضوع تدوير واعادة تكرير الزيت وانا انشاء الله على اتم الاستعداد للتعاون مع من يرغب حيث أن شريك مع أحد الشركات الامريكيه المتميزه فى هذا المجال على المستوى العالمى ومقر شركتى فى ولاية بنسلفانيا الامريكيه وأرغب فعلا فى نقل هذه التكنولوجيا والاستفاده الكبيره منها فى العالم العربى وانشاء الله عندى كافة التفاصيل للجادين فقط والرجاء المراسله على البريد الالكترونى الخاص بى وهو koma4@msn.com
وشكرا
Posted by: خالد الشيخ | الثلاثاء, 2 يناير, 2007 at Asia/Dubai 12:36:17 م
اريد ان اعرف اسعار الاسيد الخام الذي يستخدم في البطاريات بعد التخفيف
ولكم تحياتي
Posted by: ahmed | الثلاثاء, 2 يناير, 2007 at Asia/Dubai 11:02:51 م
السلام عليكم
الرجاء اريد معلومات عن المواد التي تحول الزيت من لونه الاصفر الى الابيض مثل الماء مع المحفظة على لزوجته
Posted by: بشار | الأربعاء, 31 يناير, 2007 at Asia/Dubai 3:10:36 م
ارجو ارسال معلومات وافيه حول كيفية اعادة تكرير الزيوت المستخدمه وعن الدول التي تمتلك هذه التكنولوجيا او التقنيه الجديده لامكانية شرائها منها او شراكه معها
Posted by: abdu | الخميس, 29 مارس, 2007 at Asia/Dubai 7:07:54 م
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لقد إطلاعنا على الموقع و نود الاحاطة أننا مقدمون على إنشاء مصنع لإعادة تكرير الزيوت ونطلب منكم التكرم بالتعاون معنا من أجل مصلحة البلاد فيما يلي:-
1- موافاتنا بأي دراسات أو معلومات حول الموضوع
2- عناوين مشاريع مماثلة في الشرق الاوسط
3- عنوان وتلفون الاخ/ ثابت الصلوي
4- أي بيانات من شأنها خدمت المشروع
أرجو الاهتمام بالموضوع
ولكم منا خالص التقدير ،،،
أوخكم / أمين معوضة
الجمهورية اليمنية
ت / 777229140
Posted by: أمين معوضة | السبت, 7 أبريل, 2007 at Asia/Dubai 11:02:54 م
اهل يمكن التعاقد معكم على توريد كمية الف برميل شهريا سعة 200لتر
Posted by: عبدالفتاح الخامري | الخميس, 10 مايو, 2007 at Asia/Dubai 3:20:05 ص
تقدم لكم بجزيل لشكر على معلومات لمفيدة وفي لحقيقة أود تأسيس مشروع عادة تكرير زيوت
وهل معرفة تكلفة لمعدات متضمنة وسائل حماية البيئة خصوصأ ان المشروع في دولة قطر
Posted by: ابوفيصل | الجمعة, 1 يونيو, 2007 at Asia/Dubai 11:05:07 م
السلام عليكم نحن بصدد فكرة انشاء مشروع لتكرير الزيوت واذا امكن افادتي واعطائي معلومات كافية وانا مستعد للمشاركة اذا رغب اي احد للعمل والانتاج في السعودية على الايميل adelalqarni@hotmail.com
Posted by: عادل القرني | السبت, 23 يونيو, 2007 at Asia/Dubai 1:05:28 ص
قد يستغرب البعض اذا علم ان كلفة المكائن لا تتجاوز مائة الف دولار
لكن عملية اعادة التدوير وتغيير لون الزيت الاسود الى شبة حالتة الاولى ممتازة وبشكل مذهل
ويبقى ان نعلم بانة يجب خلط الزيت المكرر بالزيت الجديد للحصول على نفس درجات الزيت الجديد
بشرط اعادة التعبئة في براميل كبيرة لتوفير خطوط انتاج وتقليل الكلفة على المستهلك
ولمن يريد معلومات اكثر الرجاء مراسلتنا على الايميل التالي
نحن ايضا نبيع الزيوت المستخدمة ونبحث عن مشترين لها
مكتبنا في الصين قد قام بدراسة وافية لهذا المشروع لكن التطبيق يحتاج الى راس (*)
Posted by: fahd | الثلاثاء, 26 يونيو, 2007 at Asia/Dubai 11:48:46 م
انا احد الذين اهتموا بموضوع اعادة التكرير للزيوت المستخدمة وقدتعاقدت مع المؤسسة الدولية للخدمات البترولية على اقامة محطة ونحن فى سبيل الانتهاء منها قريبا انشاء الله وعندها سوف ادعو كل من له اهتمام بذلك للحضور ومعاينة المحطة على الطبيعة وهو مشروع عصرى بكل المقاييس وعائده ممتاز ونرجو دعواتكم لنا
Posted by: ماجد عبد الوهاب يسرى | الأحد, 8 يوليو, 2007 at Asia/Dubai 1:54:47 م
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لدينا كميات كبيرة من الزيوت المستعملة بسعر الطن 160 دولار فوب ميناء السويس البحرى
للاستعلام والتعاقد202226428949+
Posted by: مهندس هانى المحمدى | الأحد, 8 يوليو, 2007 at Asia/Dubai 2:02:56 م
ارجو اعطاء هاتفى وبريدى الالكترونى لكل من يريد اقامة مشروع اعادة تكرير زيوت المحركات
محمول +20104445851 البريد الاتلكترونى eldawlia@hotmail.com
ونامل ان نؤدى خدمة للاقتصاد العربى
Posted by: مهندس حمدى عباس محمد مدير المؤسسة الدولية للخدمات البت | الأربعاء, 11 يوليو, 2007 at Asia/Dubai 1:19:36 ص
اولا اشكر القائمين على الموقع حيث انهم يقدمون خدمة ذات مستوى راقى لخدمة الاقتصاد العربى
ثانيا:لماذا تم اقتطاع كثير من رسالتى السابقة وانا لا اقدم دعاية لشركتى الرائدة فى اقامة مشروعات اعادة تدوير الزيوت ولكنى رايت الغالبية العظمى من رسائل الاخوة القراء تدور حول امكانية اقامة المشروع والمكائن المستخدمة فاردت ان اؤكد لهم حقبقة المشروع لاننا اول من اقامه فى ليبيا وعلى العموم فان دراسة الجدوى والمكائن المستخدمة وكلغتها وهى المانية الصنع تختلف من بلد عربى الى آخر كما ان المنتج النهائى يختلف حسب مراحل المشروع فهناك مشروع ثلاثى المرحلة وآخر خماسى المرحلة ومن اراد المزيد عليه بالاتصال بى محمول:+20104445851 مصر والبريد الالكترونى
eldawlia@hotmail.com ونحن على استعداد لمساعدة الجميع بتوفيق الله والسلام
Posted by: حمدى عباس محمد | الأحد, 22 يوليو, 2007 at Asia/Dubai 1:04:58 ص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بفضل الله تعالى فانا اعمل ممثلا لواحده من أفضل الشركات العالميه فى مجال اعادة تكرير الزيوت المستعمله ونحن على اتم استعداد للتعاون مع الجادين لعمل هذا المشروع فى اى من الدول العربيه
وشكرا
ارجو المراسله المباشره على البريد الالكترونى الخاص
وشكرا
Posted by: Khaled Elsheikh | الجمعة, 21 سبتمبر, 2007 at Asia/Dubai 9:48:55 ص
الخوه الاعزاء هل ممكن المساعده عن كيفية انشاء مشروع تدوير الزيوت وهل هذا المشروع ذو جدوى اقتصاديه بالوطن العربي
وهل كلفة التشغيل عاليه مقارنة بالمداخيل وهل تسويق المنتج سهل نريد معلومات كافيه من لديه معلومات ان يزودنا بها وله الشكر
samodh99@yahoo.com
Posted by: Ahmed | الجمعة, 26 أكتوبر, 2007 at Asia/Dubai 3:18:17 م
اخوانى الأعزاء
لقد قمت بتصميم وتركيب جهاز جديد لتحويل الزيوت النباتية الى وقود صالح للإستخدام ويعمل بطريقه جديده.
هانى احمد نور الدين
hhnn@canada.com
Posted by: hany nour | الاثنين, 29 أكتوبر, 2007 at Asia/Dubai 1:07:45 ص
يا جماعة الخير المشكلة الاساسية هى توافر الزيت المستخدم حيث لاتتوفر الكميات المناسبة لتشغيل المصانع---اى احد يتوفر عندة زيت مستخدم الرجاء مراسلتى على الايميل
alrefaey72@yahoo.com
أما بخصوص التكنولوجيا فنحن خبراء فيها و عندنا توكيلات من كبرى الشركات العالمية و عللى اتم استعداد لمساعدة اى احد يرغب فى ذلك
Posted by: الرفاعي | الثلاثاء, 13 نوفمبر, 2007 at Asia/Dubai 1:56:48 م
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله
تحياتي لجميع الاخوه
ارجو منكم افادتي عن موضوع اعادة تدوير واعاده تصنيع الزيوت المستهلكه (المستعمله) الخاصه بالمحركات
1- ارجو منكم شرح مفصل عن طريقة اعادة تصنيع الزيوت وماهي المواد الكيماويه المستخدمه للعمليه بحيث يمكن تطبيق العمليه مختبرياً على كميه قليله من الزيت لمعرفة جودة المنتوج وارجو ان يكون الشرح مفصلاً وجزاكم الله خيراً
2- ارجو منكم معرفة كلفة ابسط خط انتاجي لتدوير الزيوت وكمية انتاجه مع مخططات كامله للمعمل والمكائن واسعارها وصور اذا امكن
3- انا اتمنى ان انشئ معمل ولو صغير لأعادة تصنيع وتكرير زيوت السيارات الخاصه بالمحركات وانا مستعد ان اباشر بتنفيذ المشروع ولكن تنقصني الخبره الازمه والمعلومات الوافيه للموضوع واتمنى منكم الاجابه والرد باسرع مايمكن
مع خالص تحياتي
اخوكم رياض من العراق
ايميلي هو rnjk_alreefi@yahoo.com
وجزاكم الله خيراً
Posted by: رياض | الجمعة, 23 نوفمبر, 2007 at Asia/Dubai 9:33:21 ص
الاخ الرفاعي المحترم السلام عليكم
كنت دائماً اتمنى ان انشئ معمل بخط انتاجي لاعادة تصنيع زيوت السيارات المستعمله ولقد عرفت من خلال الموقع هذا انك لديك خبره بالموضوع ارجو منك ان لاتبخل علي بكافة المعلومات والشروحات الوافيه عن طرق المعالجه وتكلفة المكائن مع خالص شكري وتقديري
Posted by: رياض | الجمعة, 23 نوفمبر, 2007 at Asia/Dubai 1:33:04 م
الي بيسأل عن افضل التقنيه وجودة المنتج هو النظامنظام التكرير الاوربي والالماني بالذات فنسبة استخراج زيت الاساس لخطوطهم بحدود80% اما التقنيات الاخرى مثل الامريكيه وغيرها فهي لاتعطي انتاج زيت اساس الا بحدود 52 %الي 60% وهذا فارق كبير لصالح الاوربيين على غيرهم ولاننسى جودة خطوط انتاجهم الاوربيين يمنحون ضمان لمدة تفوق العمر الافتراضي لمعداتهم وتقنيات الدول الاخرى تدعي ان تقنيتها متقدمه وعند الانتاج ياتيك العكس ويتذرعون بعذر سوء جودة الزيت الذي يتم معالجته
فنصيحتي من اراد ان ينشىء خط انتاج لمحطة تكرير عليه بالسؤال عن نسبة زيت الاساس المنتج ويضع شروط جزائيه على الشركه المنفذه للمحطه على ان لاتقلنسبة الزيت الصافي عن عن 75% مهما كان نوع الزيت الذي سيتم تكريره فهذا مطلب اساسي لمن اراد ان ينشى محطة تكرير فاحذرو من الشركات الامريكيه وغيرها التي تقول ولاتفى بشروط هذه النسبه من انتاج زيت الاساس بهذا المجال
هذه نصيحه وتصحيح لبعض المعلومات لمن يدعي ان التقنيه الامريكيه تتفوق على غيرها
Posted by: سامي موسى | الأحد, 25 نوفمبر, 2007 at Asia/Dubai 1:25:13 ص
cher monsieur
je suit vraiment tres heureus d'avoir cette occasion pour vous dit sue je suit un rammasseure d'huile moteur usage et je recherche des client specialise dans le domaine avec des factures d'achat
ou bien faire associe
je suit disponible avotre service
voila mais cordonnais
meziane ouassini
citie elfath n19 maghnia
13300
algerie
mobil:0021362932830
دمتم فى رعاية الله وشكرا
انتظر الرد منكم
Posted by: meziane ouassini | الخميس, 20 ديسمبر, 2007 at Asia/Dubai 2:06:19 م
الاخ ماجد عبد الوهاب يسرى ارجو مراسلتى للتعامل معكم على الاميل
atta846@hotmail.om وشكرا
Posted by: جرجس ابادير | الجمعة, 28 ديسمبر, 2007 at Asia/Dubai 9:39:15 م
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أمل مراسلتي على الإميل لنني أملك مصنع في السعودية وأعزم على إقامة مصنع في اليمن
أخوكم راشد فهد
Posted by: r.f.n | الأحد, 6 يناير, 2008 at Asia/Dubai 2:06:18 م
السلام عليكم
الخوة الأعزاء انا في محنة اسست معمل لتكرير الزيوت المستعمل ولكن عندي مشكلة وهي كيفية التخلص من رائحة الغازات المنبعثة من المصنع وخاصة رائحة حمض الكبريت
شاكرا لكم تعاونكم
Posted by: ibrahim suliman | الأحد, 6 يناير, 2008 at Asia/Dubai 10:52:45 م
من السيد مزيان واسيني الى السيد الاخ راشد فهد
يشرفني ان الراسلكم بخصوص ردكم علي فى موقع الانترنت حول موضوع
تجميع وتكرير واعادة زيوت المحركات المستعملة وكنتم قد جاوبتم بقبوت المعاملة في هدا الشان
وبما اننى مختص في تجميع الزيوت المستعملةاود التعامل معكم في اطار قانونى وجدى
ولهادا السبب اراسلكم حتى يتسنى التعرف اكتر فى التعمل معكم في هدا الشان
حيت اريد توضيحات اكتر منكم
اتودون شراء هده المادة الزيت المستعملة
او تريدون الاستتمار فيها
في حالة الشراء اطلب مراسلتي توضح لي فيه فاتورة الشراء
او تكلموا معنا مباشرة عبر التلفون لكي نتعرف اكتر
تقبلوا منى سيدي فائق الاحترام والتقدير
ودمتم في رعاية الله وحفظه
اخوك مزيان واسيني من الجزائر
Posted by: مزيان واسيني | الخميس, 10 يناير, 2008 at Asia/Dubai 2:51:44 م
خوني الاعزاء
لكل من يريد شراء زيوت المحركات المستعملة
ان يتصل بنا علي الاميل b_bensalem@hotmail.com
انتظر الرد منكم
ودمتم في رعاية الله وحفظه
Posted by: مزيان واسيني | الخميس, 10 يناير, 2008 at Asia/Dubai 3:07:47 م
ارجو ارسال معلومات وافيه حول كيفية اعادة تكرير الزيوت المستخدمه وعن الدول التي تمتلك خطوط الانتاج
----------------
يوجد لدينا كميات كبيرة من الزيوت المستخدمه للتصدير للراغبين مراسلتنا على الايميل
يوسف السليمان
السعوديه الرياض
Posted by: يوسف السليمان | الأربعاء, 16 يناير, 2008 at Asia/Dubai 12:52:20 ص
السلام عليكم
يوجد لدينا الرغبة الجدية في إنشاء مصنع تكرير الزيوت المستعملة وما ينتج عنها من مشتقات وذلك على التقنية الأوربية أو الألمانية
وأرغب بمن لديه أي معلومات تزويدي بها
من حيث آلية المصنع
ومواقع الشركات التي تبيع المكائن اللازمة لعمل المصنع
فمن لديه أية معلومات فليتفضل بإرسالها على الإيميل الإلكتروني:
mo-fo333@hotmail.com
وأرغب في أي شخص متخصص في هذا المجال
بالعمل معنا وذلك عن طريق النسبة المرضية للطرفين
وشكراً،،،،
Posted by: عبدالله | الخميس, 17 يناير, 2008 at Asia/Dubai 8:33:14 م
السلام عليكم ورحمة الله
شكراً لكم عل هذه المعلومات القيمة , وبخصوص الزيت لدينا كميات تتراوح بين 400 الى 1000 برميل شهريا
لمن يرغب بالشراء من الكويت يرجى المراسلة على الإيميل
ecolef@gmail.com
وشكراً.
Posted by: Zaid | الخميس, 24 يناير, 2008 at Asia/Dubai 11:51:48 ص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته وبعد
يوجد لدينا كميات كبيرة زيوت مستخدمة للبيع ويوجد لدينا أمر تصدير .
موقعنا المملكة العربية السعودية ( الدمام - الرياض - جدة )
الأتصال على الإيميل (orabi1428@hotmail.com)
محمود عرابي شركة أبريزالمحدودة
Posted by: MAHMOUD /ABREZ CO | الأربعاء, 30 يناير, 2008 at Asia/Dubai 3:57:02 م
لدينا دراسة متكاملة لمصنع تكرير الزيوت بطاقة انتاجية 40 طن يوميا مع كل التكاليف حيث لدينا تمويل للمشروع ونرغب بمعرفة مصادر لمصانع اوربية بتكلفة بين ( مليون وخمسة ملائين دولار ) يرجى الافادة باسرع فرصة .
samuelshoot@yahoo.com او 00967733275986
Posted by: سمؤل حسين | الأحد, 10 فبراير, 2008 at Asia/Dubai 10:22:24 م
السلام عليكم ورحمة الله وباركاته
عندي كميه من الزيت المستخدمه لمن يريد للاتفاقsaleh_185@yahoo.com ممكن لتصديره
Posted by: صالح المري | السبت, 1 مارس, 2008 at Asia/Dubai 12:40:46 ص
الرجاء تزويدي بملف متكامل من دراسة جدوى مختصرة عن مشروع تكرير الزيت المستخدم للسيارات والمعدات وكذلك عن مصادر بيع المعدات الصناعية لاكمال المشروع . جده
Posted by: mohammed bin afif | الأحد, 2 مارس, 2008 at Asia/Dubai 12:20:22 م
السلام عليكم
ارجو من الأخوة الكرام امدادي بكل ما يتعلق بتدوير الزيوت وإعادة استخدامها، وكذلك اذا امكن دراسة جدوى عن هذا المشروع في مصر.
شكرا
Posted by: هاني ابراهيم | الاثنين, 3 مارس, 2008 at Asia/Dubai 1:05:57 م
معكم ياسر عمر زارع محرر صحفي بمجلة البيئة والتنمية الصادرة عن مصلحة الأرصاد وحماية البيئة السعودية،اعجبني البحث الذي قدمه المهندس/ ثابت الصلوي وأتمني منه التعاون بغرض عمل تحقيق صحفي عن الاضرار البيئية للتربة والمياه والبحار بسبب الطرح الغير سليم لهذه المواد،اكون شاكرا لو تم الأتصال بي على موقعي على النت : yasser_zare3@yahoo.com بخصوص هذا الموضوع عاجلا لو تكرمتم
Posted by: ياسر عمر زارع | الثلاثاء, 4 مارس, 2008 at Asia/Dubai 8:54:46 م
لدينا تقنيه جديده لستثمار الزيوت المستهلكه من ألالف ألى الياء مع هامش تلوث أقل من واحد في العشره آلاف وهي براءه أختراع مسجله والتقنيه عامله حاليا لمن يريد توسيع العمل في دول أخرى
Posted by: زياد | الأربعاء, 26 مارس, 2008 at Asia/Dubai 10:08:01 م
سلام الي كل اخواني العرب اريد السؤال عن عناوين مصانع الزيوت المستعملة بالدول العربية وشكرا email :chida84@hotmail.com
Posted by: شيدة عبد الملك | الاثنين, 7 أبريل, 2008 at Asia/Dubai 11:03:38 م
في البداية اشكر كل العاملين على هدا الموقع والمشاركين فيه.
الحقيقة انا فكرت في هدا المشروع من مدة ليست بعيدة ولكن تنقصني اللإمكانيات وبعض الدرسات وخصوصا اني اود ان اعمل هدا المشروع في ليبيا
حيث ان الزيت الخام يباع في السوق بدينار ونص ولكن البلاد تعاني من نقص واضح في الزيت الخام
واريد معرفة ماهي انواع الزيوت التي يمكن اعادة تكريرها
وهل زيوت محطات الكهرباء(محولات مولدات قواطع الى اخره)
ارجومراسلتى على الأيميل التالي eng_hishamabogarrad@yahoo.com
والسلام عليكم
Posted by: م .هشام ابوقراض | الخميس, 10 أبريل, 2008 at Asia/Dubai 12:54:43 م
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
موقع جيد للتعاون في ابداء ونشر كل مايخدم حماية البيئة والأنسان العربي وكذلك تبادل الخبرات وأنا أخوكم من السعودية - جدة وعندي خبرة في مجال حماية البيئة والتقنيات الحديثة وخاصة في استرجاع الزيت من المخلفات البترولية وخبرة مع ارامكو السعودية 28 سنة لمن يحب التعاون من الأخوة الكرام الأتصال على الجوال +966506608531 والأيميل ahmady123@yahoo.com وشكرا
Posted by: حامد الأحمدي | الخميس, 17 أبريل, 2008 at Asia/Dubai 4:47:06 م
بسم الله الر حمن الرحيم
الاخوة الجادون فقط المحترمون
تحية طيبة
نحن شركة خاصة للبيئة للتجميع الزيوت في اليمن
حيت نمك كمية كبيرة من الزيوت الحارقة .
كل من عندة الاستعداد للتعامل معنة ارجو ان يرسل المعلومات عن شركتة
والكمية التي يريدهاء والسعر على العنوان التالي
naif_2200@maktoob.com
وتلفون 00967733803539
Posted by: naif ali | الأربعاء, 14 مايو, 2008 at Asia/Dubai 5:58:48 م